¡¡¡Menudo fin de semana!!! Yo que como siempre, estaba dispuesto a pasar un buen fin de semana, va y se me fastidia. Quito lo de tener que estudiar mucho, porque si no ... El viernes fue normal (excepto lo del estudio). El sábado ya empezó un poco mal, porque me empezó a doler toda la parte cercana al tobillo derecho y encima tenía que seguir estudiando,. El domingo iba a ser ... Por la mañana tenía que seguir estudiando y me seguía doliendo el pie. Después a las 14:00 yo estaba dispuesto a animar a Alonso hasta la victoria (o al menos el campeonato) y no lo gana, está detrás de un ruso con un Renault que no avanza y encima yo me desespero. Yo me quedé pensando, como puede perder el campeonato si ya lo tenía, y seguí deseperado. Después en Marca Gol (programa de Marca TV) dijo un presentador: "Me voy a comprar un Renault, ya que un Ferrari no lo puede adelantar" y ahí fue el único momento en el que me reí. A continuación fue a ver al Sporting a un bar, bastante ilusionado, todo iba bien (para lo que se podia hacer), y en el minuto 82 me deseperé ... va y marca el Madrid y despues el Sporting que nada, que nada, que nada ... Que desesperacion. Y ahora estoy aquí estudiando y escribiendo esta entrada para vosotros.
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lunes, 15 de noviembre de 2010
SR. BRUNO ¿HA TENIDO UD. UN BUEN FIN DE SEMANA? NO, PADRE
¡¡¡Menudo fin de semana!!! Yo que como siempre, estaba dispuesto a pasar un buen fin de semana, va y se me fastidia. Quito lo de tener que estudiar mucho, porque si no ... El viernes fue normal (excepto lo del estudio). El sábado ya empezó un poco mal, porque me empezó a doler toda la parte cercana al tobillo derecho y encima tenía que seguir estudiando,. El domingo iba a ser ... Por la mañana tenía que seguir estudiando y me seguía doliendo el pie. Después a las 14:00 yo estaba dispuesto a animar a Alonso hasta la victoria (o al menos el campeonato) y no lo gana, está detrás de un ruso con un Renault que no avanza y encima yo me desespero. Yo me quedé pensando, como puede perder el campeonato si ya lo tenía, y seguí deseperado. Después en Marca Gol (programa de Marca TV) dijo un presentador: "Me voy a comprar un Renault, ya que un Ferrari no lo puede adelantar" y ahí fue el único momento en el que me reí. A continuación fue a ver al Sporting a un bar, bastante ilusionado, todo iba bien (para lo que se podia hacer), y en el minuto 82 me deseperé ... va y marca el Madrid y despues el Sporting que nada, que nada, que nada ... Que desesperacion. Y ahora estoy aquí estudiando y escribiendo esta entrada para vosotros.
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viernes, 29 de octubre de 2010
¿CUÁNDO MURIÓ EL PULPO PAUL?
Todos (o al menos yo) creíamos que el Pulpo Paul había muerto el martes, pero ahora parece que no ha sido así. Según Jiang Xiao, el pulpo Paul murió 2 días antes de la final. Xiao estaba haciendo una película sobre el cefalópodo. También dice que murió por la noche y de forma de natural. Según ella, pusieron otro pulpo. Pero el Acuario de Oberhaussen, dice lo contrario que Xiao. ¿Tú que opinas? Vamos, dilo.
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lunes, 18 de octubre de 2010
LOS AUTOBUSES Y MI FASTIDIO
Ya son muchas las historias que he tenido con los buses. Ya estoy un poco cansado. Que si pasan 3 minutos pronto o 8 tarde ... Hoy tendría que pasar entre las 8:07 y las 8:10, bueno pues no, pasó a las 08:04 casi casi con el bus anterior. Y han sido pocos, los días que los buses han pasado a la hora. Aaaaaah y pensabais ¿qué aquí acaba todo? Pues no. Al salir de clase, siempre cojo el de ls 14:58 (que hoy pasó a las 15:02) Hay 2 buses para coger: el 1 y el 10. Bueno pues el primer 1 y el primer 10 no se pueden coger, porque pasan a la hora que se sale. Y yo digo, ¿por qué no haceis algo para que pasen un pelín más tarde? Y despues, viene l tipico bus que no para, que deja entrar a 4 personas ... Y acabas cogiendo el bus de las 3. Y ¿por qué no ponen el 10 doble? Es que hay tantas cosas de las que quejarse ... Que mejor no sigo.
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jueves, 14 de octubre de 2010
RESCATE DE LOS 33 MINEROS CHILENOS

Desde hace 3-4 meses, Chile es el centro de atención mundial. Hace 3-4 meses en la Mina de San José (Chile) se quedaron atrapados 33 mineros. Estaban a 700 metros de la superficie. Muchos no eran mineros. Se calculaba que se iban a tardar entre 4 y 5 meses en rescatarlos, pero afortunadamente se ha tardado menos. Han salido gracias, a un artilugio, una especie de cápsula. Se metían y subían arriba. Tardaron 22 horas en llevar a los 33 mineros arriba. Comenzaron a las 00:00 de ayer (hora chilena, 05:00 hora española) y terminaron a las 21:55 (hora chilena, 02:55 hora española). Lo hicieron en un tiempo récord. Ahora a esperar que no se repita.
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miércoles, 13 de octubre de 2010
¿TE LO CREES?
Voy a poner una historia que traía hoy el 20 minutos:
Niamh Bond es noticia. Esta niña británica nació a las 10:10:10 (yo lo de los 10 segundos no me lo termino de creer) el 10-10-2010. Una cosa que será difícil de olvidar. Según el Daily Mail nació en el hospital Sutton Coldfiel (Reino Unido) y esta hora la registró el reloj de la sala. Es ochomesina. Keelie Hearne (20 años) dijo a The Sun "Es un momento muy feliz".
Ahora quiero que me digais si te lo crees o no. Yo creo que si. Espero vuestras opiniones.
Niamh Bond es noticia. Esta niña británica nació a las 10:10:10 (yo lo de los 10 segundos no me lo termino de creer) el 10-10-2010. Una cosa que será difícil de olvidar. Según el Daily Mail nació en el hospital Sutton Coldfiel (Reino Unido) y esta hora la registró el reloj de la sala. Es ochomesina. Keelie Hearne (20 años) dijo a The Sun "Es un momento muy feliz".
Ahora quiero que me digais si te lo crees o no. Yo creo que si. Espero vuestras opiniones.
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viernes, 8 de octubre de 2010
UNA AVENTURA PELIGROSA
Cuando estuve en mi pueblo de vacaciones este año, realicé una aventura, un poco peligrosa. Os la cuento:El Día 26 y 27 eran fiesta en mi pueblo (también otros días). Y había una acampada el 26 y una marcha ciclista el 27. En la acampada se suele dormir alrededor de 20 - 25 minutos, y la marcha era a las 09:00. Bueno, comienzo: A las 20:00 (día 26) fue a mi casa todo corriendo a por las cosas, comida ... Por supuesto llegué súper tarde. Cuando llegué allí y deposité las cosas, me fui con mis primos a mi casa a por la linterna, que se me había olvidado. Las actividades que se realizaron a las 20:00, yo no puede hacer las de la 1ª hora. Después hasta las 21:30 las hice todas. Al acabar nos fuimos al prado donde íbamos a acampar. Nos mandaron sacar los bocatas y fuimos a comerlos a la luz del foco (un pedazo foco ...). Y cuando terminamos fuimos a hacer más actividades. Y al finalizarlas, uno de mis primos se tuvo que ir a casa, y me quedé con mi otro primo. Nos fuimos a la cama a las 00:00. Por la noche, en vez de dormir, jugamos. Primero hablamos, hasta aproximadamente la 01:00. Después con el papel albal de mi bocata, hicimos un bola de papel, y nos pusimos a jugar al tenis dentro de la tienda de campaña. Apartamos todo hacia los lados y pusimos una cazadora en el medio de red. Estuvimos hasta las 02:30 (gané yo 7-6 / 7-5). Después le dimos más al pico (hasta las 03:15, aprox.) El cuarto de hora siguiente lo pasamos comiendo, lo que nos sobró. Y hasta las 05:00 estuvimos hablando y riendo. Y desde esa hora hasta las 08:00 estuvimos jugando con la bola de papel y hablando. Y cuando se levantaron a las 08:00 nosotros nos dormimos media hora, y cuando yo me desperté, desperté a mi primo y fuimos corriendo a nuestras casas, a prepararnos para la marcha.
Ahora vamos a por la segunda parte:
Llegué a casa a las 08:50, y cogí la caja de cereales, la abrí y comencé a comer, y después bebí la leche. Al terminar cogí la bici y me fui a hacer la ruta. No había dormido, estaba muy cansado pero ya que le había prometido a mi prima que lo haría, lo hice. Y mi primo también se sumó. Y comenzamos la ruta. En la primera mini-cuesta mi prueda deslizó y me caí (un poco por el cansancio) Y seguí por los charcos, tierra y polvo. Al intentar frenar en barro mi rueda no me hizo caso, siguió para delante y me caí como si fuera en una moto. Y llegamos al primer descanso, y no me caí de milagro. Y continuamos por mucho polvo y sitio llano y casi me caigo porque el que tenía delante iba muy rápido y me echaba polvo. Y poco antes del segundo descanso me caí. Ya eras las 11:00 y estaba agotado y había 25 grados. Y después tuvimos que hacer un parón porque uno tuvo un accidente importante. Y después de parar a merendar, hicimos los últimos 4 km. Y yo matado llegué el primero. Había hecho 24 km. en casi 4 horas, sin haber dormido. Esa noche me dormí a las 00:00 pero me levanté tarde. Fue una experiencia que si se me presenta la ocasión repetiré.
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jueves, 7 de octubre de 2010
UN DÍA CANSADO EN EL INSTI
Hoy tuve una clase de gimnasia mas agotadora de lo habitual. Os cuento mi día:Me levanté un poco más tarde de lo habitual, hacia las 07:35. Desayuné, me vestí y me preparé. Salí y me fui a la parada. Cogí el bus y le estuve dando a la lengua con Carla y Patri. Llegamos y yo le seguí dando a la lengua. Hasta que tocó el timbre. Llegó y fuimos a los vestuarios. Y nos fuimos hacia los alrededores del Palacio de los Deportes. Y nos explicaron la prueba que íbamos a hacer. Consistía en correr 6 minutos un recorrido de 200 m. las máximas vueltas posibles. Y me puse en el primer grupo dispuesto a hacerlo. Y el profesor dio la salida, y yo salí a un ritmo un poco alto, iba detrás de uno que corrí muchísimo. Pero cuando llevamos 3 vueltas "casqué" me empezó doler el tobillo y abandoné. Me dijo que sino lo hacía con el otro grupo la prueba, suspendía. Y yo estiraba y estiraba pero no se me pasaba. Hasta que mandó colocarse para salir. Yo pensé, tengo que intentarlo, y fui hasta allí con el tobillo mal. Y mandó salir y me puse primero. De alguna forma no me dolía tanto y tiré, y seguí y seguí. Hasta que llegué a la 5ª vuelta donde me fijé que había 20 centimos en el suelo y perdí 3 segundos. Y seguí, iba con mucho flato y tosiendo mucho, no sentía las piernas, pero bueno, tiré. Y comencé a ir más despacio hasta que oí el feliz sonido del silbato. Paré y caí casi desplomado. Había 1.250 m. en 6 minutos (hay gente que había hecho más). Me sentí genial, de una lesión pasé a un aprobado muy bueno. Y hasta después del recreo no paré de toser. Esta es mi historia del cansancio.
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miércoles, 6 de octubre de 2010
6 DE OCTUBRE - SAN BRUNO
Hoy 6 de octubre de 2010 es San Bruno. Como muchos sabréis yo me llamo Bruno. Os voy a contar un poco de la historia de San Bruno:Fue el fundador de la orden de los cartujos. Tuvo de alumno al futuro Papa Urbano II. Fue canciller de la diócesis de Reims. Junto con seis compañeros más, se retiró a un paraje solitario, cerca de Grenoble, La Grande Chartreuse en 1804. El Papa Urabno II le llamo en 1090 para que fuera consejero. De él todavía se conservan algunas cartas. Fue hallado muerto en 1515.
Este es un pequeño resumen de San Bruno. Hoy una amiga mía cumple los años, así que felicidades. Mañana escribiré la entrada 300 (quería que fuera hoy para celebrar mi Santo y las 300 entradas pero no ha podido ser).
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viernes, 24 de septiembre de 2010
UN VIAJE OSCAR 2
Os traigo una nueva entrega de "Un viaje de Oscar" Ya empieza a ser algo habitual aquí en BlogBruno1 los viernes. Os cuento:Salí de casa como todos los días a las 08:00. Fui tranquilo y a las 08:03 llegué a la parada. Vi que quedaban 8 minutos para el 10 (direccion Somio). Pero no, no quedaban 8 minutos, quedaban 15 minutos. Estaba lloviendo, así que la espera no fue muy agradable. Pasaban y pasaban buses, pero ninguno era el mío. Yo allí preocupado, porque iba a llegar tarde. Hasta que, llegaron las 08:18 y el 10 (direccion Somio), se asomó (el bus llegó 10 minutos tarde). Pero iba lleno a reventar, y yo decidí dejarlo pasar. Porque justo, pegado al culo tenía al 1 (que me dejaba lejos). Así que cogí el 1. Seguía la estela del 10 mi bus. Hasta que llegue a Las Mestas, y me bajé allí, es decir una antes de lo normal. Y yo pensé, que hace un chaval d 12 años a falta de un minuto para que toqué con ropa de gimnasia. Así que diej: "Playeros no me falleis". Y ahí iba yo a toda velocidad. Pero cuando iba a cruzar el primer semáforo, oí la terrible sirena. Y cuando crucé los 2 semáforo terribles, me encontré con mis habituales compis de bus, que habían sufrido lo que yo llamo el "Espíritu del bus" . Significa ir apretujado. Y allí íbamos todos corriendo. Llegamos 3 minutos tarde por culpa del bus. Seguro que el próximo viernes o la próxima semana tenemos otra entrega de ... Un viaje de Oscar
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viernes, 17 de septiembre de 2010
UN VIAJE DE ÓSCAR
Hoy al salir del insti, he tenido un viaje en bus ... ¿flipante? Os cuento la historia:Salí a las 14:30 del cole, como siempre. Y me fui a la parada con Nacho, Dani, Patri e Isabela. Unos 70 metros antes de la parada perdimos el bus. El siguiente bus que pasó, fue uno especial de la Universidad Laboral. Unos 5 minutos, después pasó otro, pero este iba tan lleno, que ni paró en la parada. Y a las 14:40 llegó nuestro bus. Nos montamos los primeros. Estaba bastante petao. Y nos pusimos en el centro hasta ahí bien. Donde nosotros estábamos, había extrañamente 2 chicas, sentadas, con libros y más. Estabamos todos apretados como yo que se. Tardamos como 5 minutos en salir de la parada. Y llegamos a la siguiente. Nos apretujamos más, y tardamos otros 5 minutos. Mientras esas 2 chicas tan panchas y con espacio hablando en el suelo. Así en todas las paradas, tardando 5 minutos y cada vez más apretujaos. Hasta que llegó la parada de bajarse. Con problemas (la gente se caía), y apretujaos, se paró el bus en la parada. Yo abrí paso, metiendome por donde era imposible., y los demas se aprovechaban y me seguían (era imposible meterse entre adolescentes). Y va y me dice una señora, que tenga cuidado. Para empezar no había personas mayores. Y además ella porque se mete. Bueno sería mejor que hubierais venido conmigo en el viaje. Hasta otra.
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martes, 20 de julio de 2010
LA HISTORIA DE "BLOGBRUNO1"
Os voy a contar como surgió este blog: Yo había visto que algunos compañeros tenían blog, entonces un día descubrí blogger. Al día siguiente seguí el proceso de 'Crear un blog'. Empecé a difundir el blog, y se hizo más famoso. Así el 5/2/2010 se creó "BlogBruno1". Mi primera entrada fue el 11/2/2010. Después mi tío me diseñó el logotipo de "BlogBruno1". Si os gusta el blog pasárselo a vuestros amigos/as. Gracias por visitarlo. Estas son mis cifras:
-254 entradas-
-7.000 visitas-
-380 comentarios-
-27 seguidores-
-2 blogs-
-175 visualizaciones de mi perfil-
-25/30 gadgets-
Me han visitado todas estas veces desde cada país (desde que puse ese contador):
-España / 813-
-Mexico / 141-
-Argentina / 127-
-Venezuela / 102-
-Colombia / 73-
-U.S.A. / 42-
-Perú / 38-
-Chile / 37-
-Bolivia / 17-
-Ecuador / 15-
-Uruguay / 11-
-El Salvador / 11-
-Honduras / 9-
-Honduras / 9-
-Costa Rica / 8-
-Panamá / 7-
-República Dominicana / 5-
-Puerto Rico / 5-
-Italia / 4-
-Guatemala / 4-
-Reino Unido / 3-
-Canadá / 2-
-Brasil / 2-
-Francia / 2-
-Holanda / 2-
-Alemania / 2-
-Grecia / 2-
-Paraguay / 2-
-Portugal / 2-
-Indonesia / 2-
-Marruecos / 1-
-Rusia / 1-
-Polonia / 1-
Gracias de corazón a todos los que visitáis "BlogBruno1". Y os pido un favor. Haceros seguidores porfa, gracias.
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jueves, 1 de julio de 2010
'LA HISTORIA DEL GRAN DIENTE' (UNA HISTORIA EN EXCLUSIVA EN ESTE BLOG)
Os voy a contar en exclusiva mi historia de un diente:Todo empezó hace un par o tres de meses, cuando fui a la revisión del dentista. Me dijeron que tenía un odontoma (no se lo que es). Así que me tenían que hacer una pequeña operación. Hace poco, me dijeron que el 30 de junio de 2010 tenía que ir a Oviedo a que me hicieran la operación (me fastidió mucho lo de ir a Oviedo, no por la ciudad, sino por hacerlo allí y no aquí en Gijón). Y ayer me despertaron (cosa que en verano está prohibida que me la hagan). Me levantaron a las 09:00 h. Desayuné normal. Entré en el coche. Me olvidé el MP4 así que tuve que escuchar EUROPA FM por la radio del coche. Y llegué a Oviedo. Me pidieron los datos, y demás. Pasé a la sala de espera. Tras 10 minutos de espera pasé a la sala donde me iban a operar. Primero (y no menos importante) me pregntaron por el partido de España contra Portugal, si lo había visto, que te pareció, quién fue el mejor ... Después de una pequeña charla me pincharon en la boca, para ponerme anestesia (yo pensé "Pero bueno, ¿porqué no me quitan el diente, me ponen un hilo, me dan algodon para la sangre, pagamos y nos vamos para Gijón?). Después de eso me dejaron como 15 minutos solo, casi me duermo. Más tarde empezó la operación. Me dijeron que no iba a ser nada. Me estuvieron mirando el diente un rato (y de nuevo volví a pensar ... ¿porqué no me quitan ya el diente, es que me van a tener aquí hasta que empiece el insti?). Y me quitaron el diente. Y no sé lo que hicieron con el odontoma. Lo único que sé es que me pusieron un hilo para que algo de una cicatriz. También me sacaron una fotos (para que fuera algo agradable pensé "Igual es para salir en la sección "Medicina" en el "Hola", quien sabe". Y salí de la sala (al salir el doctor me dio la mano, igual que al entrar). Y fuimos a su despacho (yo tenía una gasa para la sangre, que tenía que llevar puesta hasta que llegara a Gijón, por eso le dije a mi padre "Papi, pisa el acelerador, porque me quiero quitar la gasa, en menos que canta un gallo" Me dieron unos medicamentos. Y charlaron mucho, así que yo seguía con la gasa, muy enfadado. Llegué a Gijón bastante pronto. Me quité la gasa, y me quedé mejor, pero aún tenía anestesia). Y fui a comprar 2 flashes y un helado para comer (ya que me recomendó que tomara cosas frías y liquídas). Por la noche tomé nata montada, un yogúr y un batido. Hoy para desayunar, tomé un cruasán y un batido. Hoy tengo que tomar cosas fría y blandas. A partir de mañana ya podré comer en condiciones. También tengo que tomar pastillas (eso solo hoy, por suerte) y unos sobres toda la semana. El próximo miércoles tengo que volver a Oviedo para que me miren la evolución del hilo, y para algo más (no me acuerdo el que). Esperemos que vaya con España en semifinales.
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martes, 27 de abril de 2010
EL TITANIC

Hoy en la clase de 6ºB surgió el tema del Titanic. Y se me ha ocurrido contaros un poco de la historia del Titanic.
El RMS Titanic (en inglés: Royal Mail Steamship Titanic, "Buque de vapor del Correo Real Titanic") era el segundo de un trío de transatlánticos, la clase Olympic, que pretendía dominar el negocio de los viajes transoceánicos a principios del siglo XX. Fueron diseñados por Thomas Andrews y eran propiedad de la White Star Line, siendo construidos en los astilleros de Harland and Wolff en Belfast (Irlanda del Norte, Reino Unido). La clase Olympic destacaba por su tamaño, lujo y avances técnicos frente a los transatlánticos de la competencia, el RMS Mauretania y el RMS Lusitania, de la Cunard Line. El Titanic fue el barco de pasajeros más grande y lujoso de la época junto con el RMS Olympic.
La noche del 14 de abril de 1912, durante su viaje inaugural, el Titanic chocó contra un iceberg y se hundió dos horas y 40 minutos después, en las primeras horas del día 15. El siniestro se saldó con la muerte de 1.517 pasajeros de los más de 2.200 que viajaban a bordo, lo que supone uno de los peores desastres marítimos en tiempo de paz que se recuerdan, y sin duda el más famoso. La elevada cifra de muertos se debió principalmente a que, a pesar de cumplir con las reglas marítimas de la época, el Titanic no llevaba botes salvavidas suficientes para todos los pasajeros. Los botes tenían una capacidad total de 1.178 plazas, aunque el barco podía albergar hasta 3.547 personas. Un desproporcionado número de hombres murieron debido al protocolo de salvamento que se siguió en el proceso de evacuación de la nave.
La noche del 14 de abril de 1912, durante su viaje inaugural, el Titanic chocó contra un iceberg y se hundió dos horas y 40 minutos después, en las primeras horas del día 15. El siniestro se saldó con la muerte de 1.517 pasajeros de los más de 2.200 que viajaban a bordo, lo que supone uno de los peores desastres marítimos en tiempo de paz que se recuerdan, y sin duda el más famoso. La elevada cifra de muertos se debió principalmente a que, a pesar de cumplir con las reglas marítimas de la época, el Titanic no llevaba botes salvavidas suficientes para todos los pasajeros. Los botes tenían una capacidad total de 1.178 plazas, aunque el barco podía albergar hasta 3.547 personas. Un desproporcionado número de hombres murieron debido al protocolo de salvamento que se siguió en el proceso de evacuación de la nave.
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